Cessna 185 (ICAO: C185)
Programmiert von: Carenado
Die "moderne" Spornrad-Chessna. Modern natürlich nur gegenüber der richtig alten Cessna L-19 Bird Dog. Die C185F ist eine robuste und relativ schnelle Maschine für Einsätze unter besonderen Bedingungen. Beispielsweise fürs Buschfliegen usw. Man kann mit ihr aber natürlich auch ganz normale und zivilisierte Reisen unternehmen.
Wie bei jedem Spornradflugzeug ist die Sicht auf die Runway nicht besonders gut. Im Reiseflug hat man jedoch einen guten Überblick.
Beim Starten und Landen sollte man sich an die richtigen Geschwindigkeiten und Klappenstellungen halten. Hierzu bietet das Handbuch gute Informationen. Sie finden diese und auch andere PDF Dateien im FSX Ordner unter "SimObjects" - "Airplanes" - "Carenado C185F".
Wenn Sie zu schnell sinken oder einfach mit der falschen Geschwindigkeit anfliegen, fängt die Maschine beim Landen an über die Landebahn zu hüpfen, statt sanft aufzusetzten.
Also: Klappen auf 20° oder 40°, Gemisch "rich", Propellerdrehzahl "max", Geschwindigkeit ca. 70 Knoten, Sinkrate ca. 300-500 fpm. Dann ein paar Meter über der Landebahn den Leistungshebel auf Idle und den Steuerknüppel nach hinten ziehen, sodass die Maschine die Nase hebt und eine sanfte 3 Punkt Landung sollte klappen.
Carenado hat diese Maschine gut umgesetzt. Frameraten werden nicht beeinflusst.
Hier ein paar Daten (wie immer ohne Gewähr):
Dienstgipfelhöhe: ca. 17000 ft
Startstrecke: 770 ft
Landestrecke: 480 ft
Motor: Continental Injection Engine 285 PS (Dauerleistung).
Reisegeschwindigkeit: ca. 140 Knoten (75%).
Heinz Flichtbeil, 5.6.2010
Die "moderne" Spornrad-Chessna. Modern natürlich nur gegenüber der richtig alten Cessna L-19 Bird Dog. Die C185F ist eine robuste und relativ schnelle Maschine für Einsätze unter besonderen Bedingungen. Beispielsweise fürs Buschfliegen usw. Man kann mit ihr aber natürlich auch ganz normale und zivilisierte Reisen unternehmen.
Wie bei jedem Spornradflugzeug ist die Sicht auf die Runway nicht besonders gut. Im Reiseflug hat man jedoch einen guten Überblick.
Beim Starten und Landen sollte man sich an die richtigen Geschwindigkeiten und Klappenstellungen halten. Hierzu bietet das Handbuch gute Informationen. Sie finden diese und auch andere PDF Dateien im FSX Ordner unter "SimObjects" - "Airplanes" - "Carenado C185F".
Wenn Sie zu schnell sinken oder einfach mit der falschen Geschwindigkeit anfliegen, fängt die Maschine beim Landen an über die Landebahn zu hüpfen, statt sanft aufzusetzten.
Also: Klappen auf 20° oder 40°, Gemisch "rich", Propellerdrehzahl "max", Geschwindigkeit ca. 70 Knoten, Sinkrate ca. 300-500 fpm. Dann ein paar Meter über der Landebahn den Leistungshebel auf Idle und den Steuerknüppel nach hinten ziehen, sodass die Maschine die Nase hebt und eine sanfte 3 Punkt Landung sollte klappen.
Carenado hat diese Maschine gut umgesetzt. Frameraten werden nicht beeinflusst.
Hier ein paar Daten (wie immer ohne Gewähr):
Dienstgipfelhöhe: ca. 17000 ft
Startstrecke: 770 ft
Landestrecke: 480 ft
Motor: Continental Injection Engine 285 PS (Dauerleistung).
Reisegeschwindigkeit: ca. 140 Knoten (75%).
Heinz Flichtbeil, 5.6.2010
