Mooney M20J-201 (ICAO: M20P)
Programmiert von: Carenado
Die Mooney M20J-201 ist ein einmotoriger Tiefdecker für ökonomischen und trotzdem schnellen Reiseflug. Mooney ist ja bekannt für schnelle Maschinen, der Porsche der Lüfte eben. Das besondere Kennzeichen der Mooneys ist die senkrechte Seitenleitwerks-Vorderkante. Eine weitere Besonderheit: Für die Trimmung bewegt sich das komplette Heck! Dadurch werden die Ausschläge des Höhenleitwerks minimiert, wenn die Maschine ausgetrimmt ist. Eine gut ausgetrimmte Mooney fliegt sich im schnellen Reiseflug fast von allein. Sie wird deshalb auch gern von IFR Piloten gekauft.
Auch die Firma Mooney hat eine Besonderheit: Sie wurde von den Brüdern Albert und Arthur Mooney 1929 gegründet. Im Jahre 1930 kam bereits die erste Pleite. Und so ging es immer weiter. Trotzdem baut Mooney in der Nähe von Dallas (Texas) bis heute immer noch beste Maschinen.
Übrigends, die Zahl 201 in der Typenbezeichnung weist auf die Geschwindigkeit (201 mph = ca. 170 Knoten) hin.
Carenado hat diese Maschine sehr gut umgesetzt. Ich habe keine Fehler oder Probleme gefunden. Sogar die Bewegung des gesamten Hecks bei der Trimmung ist realisiert.
Beim Landen sollte man die vorgegebenen Geschwindigkeiten nicht überschreiten und die Klappenstellungen einhalten, sonst schwebt die Maschine immer weiter...: 71 Knoten Landegeschwindigkeit und volle Klappen.
Diese Maschine ist für VFR und IFR gleichermassen geeignet.
Hier ein paar Daten (ohne Gewähr):
Bauzeit 1977 bis 2003
Motor Lycoming IO-360, 200 PS
Reisegeschwindigkeit 160 KTAS
Ich wünsche viel Spaß mit ihr.
Heinz Flichtbeil, 1.6.2010
Die Mooney M20J-201 ist ein einmotoriger Tiefdecker für ökonomischen und trotzdem schnellen Reiseflug. Mooney ist ja bekannt für schnelle Maschinen, der Porsche der Lüfte eben. Das besondere Kennzeichen der Mooneys ist die senkrechte Seitenleitwerks-Vorderkante. Eine weitere Besonderheit: Für die Trimmung bewegt sich das komplette Heck! Dadurch werden die Ausschläge des Höhenleitwerks minimiert, wenn die Maschine ausgetrimmt ist. Eine gut ausgetrimmte Mooney fliegt sich im schnellen Reiseflug fast von allein. Sie wird deshalb auch gern von IFR Piloten gekauft.
Auch die Firma Mooney hat eine Besonderheit: Sie wurde von den Brüdern Albert und Arthur Mooney 1929 gegründet. Im Jahre 1930 kam bereits die erste Pleite. Und so ging es immer weiter. Trotzdem baut Mooney in der Nähe von Dallas (Texas) bis heute immer noch beste Maschinen.
Übrigends, die Zahl 201 in der Typenbezeichnung weist auf die Geschwindigkeit (201 mph = ca. 170 Knoten) hin.
Carenado hat diese Maschine sehr gut umgesetzt. Ich habe keine Fehler oder Probleme gefunden. Sogar die Bewegung des gesamten Hecks bei der Trimmung ist realisiert.
Beim Landen sollte man die vorgegebenen Geschwindigkeiten nicht überschreiten und die Klappenstellungen einhalten, sonst schwebt die Maschine immer weiter...: 71 Knoten Landegeschwindigkeit und volle Klappen.
Diese Maschine ist für VFR und IFR gleichermassen geeignet.
Hier ein paar Daten (ohne Gewähr):
Bauzeit 1977 bis 2003
Motor Lycoming IO-360, 200 PS
Reisegeschwindigkeit 160 KTAS
Ich wünsche viel Spaß mit ihr.
Heinz Flichtbeil, 1.6.2010
